Каталог запчастей > Воздушная система > Гайка шпильки турбокомпрессора дв. ISF2.8, ISF3.8 Гайка шпильки турбокомпрессора дв. ISF2.8, ISF3.8

Гайка шпильки турбокомпрессора дв. ISF2.8, ISF3.8

Категория Воздушная система включает: Хомуты, патрубки, подогреватель, турбокомпрессор, шпильки и др. для Cummins
Гайка шпильки турбокомпрессора дв. ISF2.8, ISF3.8 Купить Гайка шпильки турбокомпрессора дв. ISF2.8, ISF3.8 для Cummins недорого

Скачать прайс-лист на запчасти Cummins от 11.02.2019
Артикул3929777
ПрименяемостьiSF2.8
КатегорияВоздушная система
Статусв наличии
Доставка РФТранспортной компанией
Цена:19 руб.
Замена для артикулов


Спросить у менеджера

В продаже имеется Гайка шпильки турбокомпрессора дв. ISF2.8, ISF3.8. Артикул 3929777.

Данный элемент является частью воздушной системы.

Стоимость данной детали составляет 19 руб. Для уточнения стоимости и наличия можете связаться с менеджером.

Доставка осуществляется транспортными компаниями по всей России.

На весь ассортимент запчастей для Cummins распространяется гарантия.

Применяется для двигателей Cummins iSF2.8

Применяется Гайка шпильки турбокомпрессора дв. ISF2.8, ISF3.8 на двигателях Cummins в модификации iSF2.8.

Двигатель iSF2.8 используется на таких моделях, как ГАЗель Next, моделях ГАЗ 2310 | 2752 | 2705 | 2217 | 3221 | 3302.

Продукция данной марки со временем только набирает популярность на территории нашей страны.

Двигатели Cummins iSF2.8 также устанавливаются в некоторые модели автобусов.

Воздушная система Cummins: краткая информация

Воздушная система двигателей Cummins состоит из таких деталей, как турбокомпрессор, прокладок, трубок, хомутов и т.д.

Наиболее дорогостоящей деталью является турбокомпрессор.

Рассмотри работу воздушной системы двигателя Cummins ISL:

  1. Воздух проходит через воздушный фильтр и турбокомпрессором подается в воздушную магистраль
  2. По магистрали воздух подается в специальный охладитель для воздуха
  3. Далее по магистрали попадает во впускной коллектор и далее через впускной клапан в камеры сгорания
  4. Из камеры сгорания выхлопные газы направляются через выпускной коллектор в сторону турбокомпрессора.
  5. Попадая в турбокомпрессор, выхлопные газы раскручивают турбину, что позволяет другой части компрессора подавать воздух с воздушную магистраль.

Конечно, воздушная система сложнее, чем описано. Например, для контроля давления наддува в самом турбокомпрессоре используется специальный клапан. Когда давление становится больше требуемого, то клапан позволяет пустить часть отработавших газов в обход лопастей турбины, тем самым предотвратить повреждения турбины и самого двигателя от поломок.

 

Последние просмотренные товары


Not pages

Подпишитесь на SMS-рассылку и узнавайте первым о спецпредложениях *


* Оформляя подписку вы соглашаетесь на обработку ваших персональных данных в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных»