Каталог запчастей > Воздушная система > Подогреватель впускного воздуха дв. ISF 3.8, ISBe, ISDe Подогреватель впускного воздуха дв. ISF 3.8, ISBe, ISDe

Подогреватель впускного воздуха дв. ISF 3.8, ISBe, ISDe

Категория Воздушная система включает: Хомуты, патрубки, подогреватель, турбокомпрессор, шпильки и др. для Cummins
Подогреватель впускного воздуха дв. ISF 3.8, ISBe, ISDe Купить Подогреватель впускного воздуха дв. ISF 3.8, ISBe, ISDe для Cummins недорого

Скачать прайс-лист на запчасти Cummins от 11.02.2019
Артикул4941309
ПрименяемостьiSF3.8 iSBe iSDe
КатегорияВоздушная система
Статусв наличии
Доставка РФТранспортной компанией
Цена:2568 руб.
Замена для артикулов


Спросить у менеджера

В продаже имеется Подогреватель впускного воздуха дв. ISF 3.8, ISBe, ISDe. Артикул 4941309.

Данный элемент является частью воздушной системы.

Стоимость данной детали составляет 2568 руб. Для уточнения стоимости и наличия можете связаться с менеджером.

Доставка осуществляется транспортными компаниями по всей России.

На весь ассортимент запчастей для Cummins распространяется гарантия.

Применяется для двигателей Cummins iSF3.8,iSBe,iSDe

Применяется Подогреватель впускного воздуха дв. ISF 3.8, ISBe, ISDe на двигателях Cummins в модификации iSF3.8,iSBe,iSDe.

Двигатель iSF3.8 используется на таких моделях, как ГАЗ 3310 "Валдай", ГАЗон Next.

Двигатель iSBe используется на таких моделях, как КАМАЗ 65115 | 43118 | 6520 | 65117 | 65116 | 43253 | 4308 | 53605 | 6540 | 43255 | 43502 | 5308 | 43501.

Продукция данной марки со временем только набирает популярность на территории нашей страны.

Двигатели Cummins iSF3.8,iSBe,iSDe также устанавливаются в некоторые модели автобусов.

Воздушная система Cummins: краткая информация

Воздушная система двигателей Cummins состоит из таких деталей, как турбокомпрессор, прокладок, трубок, хомутов и т.д.

Наиболее дорогостоящей деталью является турбокомпрессор.

Рассмотри работу воздушной системы двигателя Cummins ISL:

  1. Воздух проходит через воздушный фильтр и турбокомпрессором подается в воздушную магистраль
  2. По магистрали воздух подается в специальный охладитель для воздуха
  3. Далее по магистрали попадает во впускной коллектор и далее через впускной клапан в камеры сгорания
  4. Из камеры сгорания выхлопные газы направляются через выпускной коллектор в сторону турбокомпрессора.
  5. Попадая в турбокомпрессор, выхлопные газы раскручивают турбину, что позволяет другой части компрессора подавать воздух с воздушную магистраль.

Конечно, воздушная система сложнее, чем описано. Например, для контроля давления наддува в самом турбокомпрессоре используется специальный клапан. Когда давление становится больше требуемого, то клапан позволяет пустить часть отработавших газов в обход лопастей турбины, тем самым предотвратить повреждения турбины и самого двигателя от поломок.

 

Последние просмотренные товары


Not pages

Подпишитесь на SMS-рассылку и узнавайте первым о спецпредложениях *


* Оформляя подписку вы соглашаетесь на обработку ваших персональных данных в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных»