Каталог запчастей > Воздушная система > Турбокомпрессор Eвро 3 дв. ISBe, ISDe V=4.5 Турбокомпрессор Eвро 3 дв. ISBe, ISDe V=4.5

Турбокомпрессор Eвро 3 дв. ISBe, ISDe V=4.5

Категория Воздушная система включает: Хомуты, патрубки, подогреватель, турбокомпрессор, шпильки и др. для Cummins
Турбокомпрессор Eвро 3 дв. ISBe, ISDe V=4.5 Купить Турбокомпрессор Eвро 3 дв. ISBe, ISDe V=4.5 для Cummins недорого

Скачать прайс-лист на запчасти Cummins от 11.02.2019
Артикул2834302
ПрименяемостьiSBe iSDe
КатегорияВоздушная система
Статусв наличии
Доставка РФТранспортной компанией
Цена:16454 руб.
Замена для артикулов


Спросить у менеджера

В продаже имеется Турбокомпрессор Eвро 3 дв. ISBe, ISDe V=4.5. Артикул 2834302.

Данный элемент является частью воздушной системы.

Стоимость данной детали составляет 16454 руб. Для уточнения стоимости и наличия можете связаться с менеджером.

Доставка осуществляется транспортными компаниями по всей России.

На весь ассортимент запчастей для Cummins распространяется гарантия.

Применяется для двигателей Cummins iSBe,iSDe

Применяется Турбокомпрессор Eвро 3 дв. ISBe, ISDe V=4.5 на двигателях Cummins в модификации iSBe,iSDe.

Двигатель iSBe используется на таких моделях, как КАМАЗ 65115 | 43118 | 6520 | 65117 | 65116 | 43253 | 4308 | 53605 | 6540 | 43255 | 43502 | 5308 | 43501.

Продукция данной марки со временем только набирает популярность на территории нашей страны.

Двигатели Cummins iSBe,iSDe также устанавливаются в некоторые модели автобусов.

Воздушная система Cummins: краткая информация

Воздушная система двигателей Cummins состоит из таких деталей, как турбокомпрессор, прокладок, трубок, хомутов и т.д.

Наиболее дорогостоящей деталью является турбокомпрессор.

Рассмотри работу воздушной системы двигателя Cummins ISL:

  1. Воздух проходит через воздушный фильтр и турбокомпрессором подается в воздушную магистраль
  2. По магистрали воздух подается в специальный охладитель для воздуха
  3. Далее по магистрали попадает во впускной коллектор и далее через впускной клапан в камеры сгорания
  4. Из камеры сгорания выхлопные газы направляются через выпускной коллектор в сторону турбокомпрессора.
  5. Попадая в турбокомпрессор, выхлопные газы раскручивают турбину, что позволяет другой части компрессора подавать воздух с воздушную магистраль.

Конечно, воздушная система сложнее, чем описано. Например, для контроля давления наддува в самом турбокомпрессоре используется специальный клапан. Когда давление становится больше требуемого, то клапан позволяет пустить часть отработавших газов в обход лопастей турбины, тем самым предотвратить повреждения турбины и самого двигателя от поломок.

 

Последние просмотренные товары


Not pages

Подпишитесь на SMS-рассылку и узнавайте первым о спецпредложениях *


* Оформляя подписку вы соглашаетесь на обработку ваших персональных данных в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных»