Каталог запчастей > Воздушная система > Турбокомпрессор Евро3 HE211W дв. ISF3.8 Турбокомпрессор Евро3 HE211W дв. ISF3.8

Турбокомпрессор Евро3 HE211W дв. ISF3.8

Категория Воздушная система включает: Хомуты, патрубки, подогреватель, турбокомпрессор, шпильки и др. для Cummins
Турбокомпрессор Евро3 HE211W дв. ISF3.8 Купить Турбокомпрессор Евро3 HE211W дв. ISF3.8 для Cummins недорого

Скачать прайс-лист на запчасти Cummins от 11.02.2019
Артикул3774196
ПрименяемостьiSF3.8
КатегорияВоздушная система
Статусв наличии
Доставка РФТранспортной компанией
Цена:11900 руб.
Замена для артикулов3786536
3772741
3796175
4309105
2836258
2842804
3774227
3794989
3794988
3774196
...


Спросить у менеджера

В продаже имеется Турбокомпрессор Евро3 HE211W дв. ISF3.8. Артикул 3774196.

Данный элемент является частью воздушной системы.

Стоимость данной детали составляет 11900 руб. Для уточнения стоимости и наличия можете связаться с менеджером.

Доставка осуществляется транспортными компаниями по всей России.

На весь ассортимент запчастей для Cummins распространяется гарантия.

Применяется для двигателей Cummins iSF3.8

Применяется Турбокомпрессор Евро3 HE211W дв. ISF3.8 на двигателях Cummins в модификации iSF3.8.

Двигатель iSF3.8 используется на таких моделях, как ГАЗ 3310 "Валдай", ГАЗон Next.

Продукция данной марки со временем только набирает популярность на территории нашей страны.

Двигатели Cummins iSF3.8 также устанавливаются в некоторые модели автобусов.

Воздушная система Cummins: краткая информация

Воздушная система двигателей Cummins состоит из таких деталей, как турбокомпрессор, прокладок, трубок, хомутов и т.д.

Наиболее дорогостоящей деталью является турбокомпрессор.

Рассмотри работу воздушной системы двигателя Cummins ISL:

  1. Воздух проходит через воздушный фильтр и турбокомпрессором подается в воздушную магистраль
  2. По магистрали воздух подается в специальный охладитель для воздуха
  3. Далее по магистрали попадает во впускной коллектор и далее через впускной клапан в камеры сгорания
  4. Из камеры сгорания выхлопные газы направляются через выпускной коллектор в сторону турбокомпрессора.
  5. Попадая в турбокомпрессор, выхлопные газы раскручивают турбину, что позволяет другой части компрессора подавать воздух с воздушную магистраль.

Конечно, воздушная система сложнее, чем описано. Например, для контроля давления наддува в самом турбокомпрессоре используется специальный клапан. Когда давление становится больше требуемого, то клапан позволяет пустить часть отработавших газов в обход лопастей турбины, тем самым предотвратить повреждения турбины и самого двигателя от поломок.

 

Последние просмотренные товары


Not pages

Подпишитесь на SMS-рассылку и узнавайте первым о спецпредложениях *


* Оформляя подписку вы соглашаетесь на обработку ваших персональных данных в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных»